特別的黑潮涼麵@七星柴魚博物館

環島的第一站，我們來到了花蓮... 早上九點從台北出發，沿途經過宜蘭頭城、宜蘭市區、蘇澳，最後終於在下午五點前抵達了目的地花蓮，今天的天氣不是很好，路程中不斷經過豪大雨、天晴、茫茫細雨... 雨衣則是脱了又穿、穿了又脱，真是辛苦的一天呀。

特別是今天在最有精神的時候選擇環島之旅中最困難的蘇花公路... 事實證明蘇花真的很難走，沿路大卡車與遊覽車一直穿插著，加上超級大的豪雨，在視線不明的情況下騎車，真的只能小心再小心... 隨時隨地叮嚀自己，安全是最重要的事。

紀錄2007年6月16日台灣環島之旅，夜遊七星潭柴魚博物館&吃晚飯。

過去來到花蓮，總不知道三餐要吃些啥? 只曉得可以去南濱夜市逛小吃，還有許多著名的甜點可以滿足口腹，但是想到中餐與晚餐... 還真的好像沒有什麼特別的選擇。

過去曾經去過花蓮七星潭的原野牧場享用海景晚餐，品嚐牧場特製的羊排與羊奶咖啡，但是這次Joanne特別交代暫時不想再去吃，因為對羊奶的味道有點反感；還去過市中心的某家牛排店吃晚餐，在微暗燈光下大啃牛排... 但這些都暫時不列入花蓮晚餐的考慮範圍之內。直到某天，公司裡的同事聽到我們將環島經過花蓮，推薦我們去七星潭的柴魚博物館，那兒是新開的景點，而且還有些不錯的餐點... 所以我們這次花蓮的晚餐，決定去那嚐嚐鮮囉~


來到七星潭風景區的柴魚博物館，看了些店家的點餐清單... 呵呵~ 果然是柴魚博物館，啥麼吃的東西都跟柴魚有關，不過看到有個特別的餐名讓人想要一嚐究竟，就是"黑潮涼麵"~

這涼麵在師傅的巧手之下，安排放在跟魚一樣的盤子上，而涼麵上淋著濃濃的特製拌醬，最後灑上一層層風味十足的柴魚... 味道還真是不賴~ 有機會到花蓮七星潭一遊，別忘了逛逛旁邊的柴魚博物館，順便點道黑潮涼麵來嚐嚐喲。

站在山與海的交界@蘇花公路

環島第一天在多雲的陰天中準備啟程，今天台北的天氣並沒有艷陽高照，也沒有出現傾盆大雨... 迎接我們出發的是涼涼的天氣。
環島的第一天也是最困難的一天，因為今天要從台北出發，行經北宜公路抵達宜蘭，最後在經過台灣最危險的道路之一：蘇花公路...


紀錄2007年6月16台灣環島之旅，從台北經蘇花公路到花蓮。

然而今天的天氣至終還是沒有像我們預期的好，沿路大雨、小雨不斷... 穿戴在身上的裝備一直在變化，但是我們預計完成環島的心從來沒有改變！


在經過蘇花公路時，看到山與海是這樣的近，山嵐起伏就像是在身邊... 這樣的美景真令人心曠神怡，可惜我們還要往花蓮趕路，無法在此多留些時間。


在磅礡大雨中我們抵達花蓮了，今晚住宿花蓮黎明教養院，是個緊臨花蓮港的大樓，雖然設備沒有很新很完善，但是因著招待人員的親切，讓我們在這有家的感覺。

從鵝鑾鼻到富貴角@2007環島大記事

環島之旅... 這是從學生時代開始就想要完成的一件事... 然而在今年六月讓我們完成了這個壯舉，總共花了五天的時間，從台北往東騎... 沿路騎經宜蘭、花蓮、關山... 抵達台灣最南的鵝鑾鼻燈塔，之後再沿著西部往北騎到台灣最北的富貴角燈塔，總共騎了1200公里... 遠遠超過之前的計畫。

從紐西蘭南島回來後，差不多也繞了紐西蘭的南島一周，大概是愛上了繞島的行程了? 下次再來安排個環島之旅，不過應該不是這麼大的島吧?! 我想來個繞綠島或是蘭嶼就可以了...


紀錄2007年6月16~6月20台灣環島之旅，從鵝鑾鼻到富貴角。


因為這次的旅程同伴來自不同的地方，所以我們選定一個大家都知道的地點集合，也算是旅程的起點新店捷運站，這是台九線的起點... 我們預備騎到台九線的終點。


第一天的天氣不是很好... 沿路遇上超級大的豪雨，所以我們先停留在蘇澳港休息一下，接下來就是這段旅程中最難搞的蘇花公路了。


第一天休息的地方--花蓮，來到花蓮當然不能錯過最美的海岸七星潭囉~


經過了長途奔波，第二天停留在台東的關山... 還去騎了12公里的腳踏車... 第三天終於抵達台灣最南鵝鑾鼻燈塔。
拍一下旁邊台灣最南的商店鵝鑾鼻特產店...
第四天趕路中... 沿路經過很大的廟宇，嗯~ 拍個照!


第五天的傍晚，終於到了台灣最北富貴角燈塔... 好累的旅程呀，我想短期間應該不會再想騎這麼遠的摩托車了吧?!

詳細的旅遊行程與照片之後慢慢補上，還會介紹兩家不錯的民宿呦~ 一家位於台東關山，一家位於墾丁。另外還有一家在新竹發現很棒的餐廳，之後一併說明~ 等等攸~

懷舊味道的鐵路舊山線@苗栗三義

趁著非假日人潮較少的時候，請了個假去趟久違了的苗栗三義。過去曾經路過苗栗三義路段，從許多旅遊的叢書與教介紹中看到了勝興車站，在這台灣鐵路最高點的地方，有個山線鐵路最壯麗的景色，因大地震而停駛的鐵路，卻成了許多鐵道迷朝聖的觀光車站，所以我們今天決定也來這湊熱鬧~


記錄於2007年7月26日賽車手之旅，停留於苗栗三義的勝興車站。

從沒想過苗栗三義會這麼遠... 這是一早出發前往中山高三義交流道的感覺，或許是遇上了中山高塞車的交通吧? 讓這段只有130公里左右的路程顯得特別的遙遠，好加在旅遊景點的車潮並沒有很多，讓我們可以在這平日中享受勝興山城的寧靜。


大概是中午12點左右抵達勝興車站，比我們預定的時間晚了1個小時，但天空很賞臉似的給了些朵朵的烏雲，讓我們在正中午時還覺得像似傍晚的天氣。此時填飽肚子是最重要的一件事，趕緊躲進邱媽媽的冷氣房裡(客家粄條)，享受美味的客家餐。


望君早歸... Joanne望著車站外的小徑，到底什麼時候才會帶我回家呀~


看著這停駛的舊山線鐵道，踩在這數十年如一日的鐵軌上，原來停駛的鐵路對我們來說算是種額外的幸福吧? 否則應該沒有機會讓我們盡情的漫步，享受這種悠閒的感覺... 但是如果能看到蒸氣火車賣力行走在軌道上，那又是另一種讓人心動的感受吧?


月台上的告示牌，成了永遠無法通行的指標，泰安到三義... 這短短的幾公里在舊山線的鐵道上像似幾千公里遙遠的距離...

正港賽車手肯尼桑@苗栗造橋RKS

結束了生平第一趟的賽車競賽後，賈斯丁已經雙手發麻，心情處於高度亢奮的狀態，應該要好好的休息一下，為以後的賽車手生涯做預備，古人說：休息是為了走更長遠的路，這句話真是說的太好了~也是想偷懶時的一個藉口哩!


起點處的各樣賽車旗，看到黑旗在搖表示不妙呀~

記錄於2007年7月26日賽車手之旅，停留於苗栗造橋的RKS賽車場。
在我們大夥休息的時候，其中一位真正的賽車手肯尼桑終於忍不住了，去到車庫內把他專屬的競技賽車推出來，準備展現正港賽車手的魄力，也讓我們見識到真正的賽車魅力！


這一連串的動作是賽車手的基本動作，因為真正的競技賽車是不像營業賽車，透過拉動馬達的方式啟動，真正的賽車是要由人助跑，以推跑的方式才能啟動... 所以要當真正的賽車手的第一步，就是要把這個學好~


接下來看到肯尼桑連續過彎的過程... 我們跟他比起來真是小巫見大巫呀，看到正港賽車手過彎的方式，絲毫不浪費半點多餘的時間，沒有拖泥帶水的轉彎循跡... 嗯，常常來這訓練還是很有用的哩！

實際體驗賽車的魅力後，應該完全被她吸引住了，想要找些同伴來舉辦固定的比賽，除了增加彼此的技術外，還能參與這新興的健康活動，還真是不錯~ 最近在積極的規劃中，預備8/18星期六早上開始第一次的賽程，屆時將進行一場排位賽與一場計時賽，連報名費大概在600元左右吧? 如果有興趣參加的人可以透過簡訊告知我。

此賽車場位於造橋火車站附近，可以搭火車後再Call我們去載你呦，所以比賽當天不用擔心交通的問題，如有問題在問我囉~

我是賽車手@苗栗造橋RKS

所有的準備都是為了這最重要的時刻... 大老遠從台北一路殺到苗栗，以時速一百公里狂奔至三義交流道，早上跑去三義的勝興車站與龍騰斷橋，這一切的種種都是為了下午的這個時候暖身用。因為賈斯丁準備要當賽車手了! 今天是賈斯丁賽車之途的第一天，所以是個重要又具紀念性的日子。


賽車三勇士，兩位是新手... 你看的出來嗎?!

記錄於2007年7月26日賽車手之旅，停留於苗栗造橋的RKS賽車場。

在預備前來賽車的日子，所有的朋友聽到我們要到這來... 都會用一個懷疑的口氣說，台北或桃園都有賽車場呀，為什麼我們要去這麼遠的地方呢? 其實是我們這有為對賽車趨近於狂愛的朋友，他玩遍大江南北跑過台灣無數個賽車場後，慎重的跟我們推薦這個賽車場，說這兒的跑道有多好多讚，所以我們當然要來拼拼看囉，厲害的賽車手當然要在好的車道上練習哩!


看了前幾組人的練習之後，賈斯丁前往車手訓練教室，了解一些賽車場的規則，還有賽車的基本操作，希望能有個好成績，一切準備好了~ 上路吧!


看賈斯丁在彎角的表現，真是虎虎生風呀! 不過竟然被我們的肯尼嫌開的太慢了...


嗯，賈斯丁準備在轉彎處超車了~ 哇哈哈! 開賽車的樣子還真是帥呀!

本來以為這種小型賽車是個小朋友玩的活動，沒想到實際體驗後，才發現賽車的有趣，其實看別人開賽車跟自己實際下場的感覺差很多，因為賽車設計貼地，所以開起來很有速度感，而且操控上也要很有技巧，方向盤不像我們一般的汽車有動力方向盤，所以轉彎要用盡吃奶的力氣避免跑出彎道... 加上開賽車時的速度與專注力，10分鐘跑下來已經是筋疲力盡了...

蠻推薦大家可以去試試看呦，絕對會讓你對賽車改觀... 說不一定你還會迷上他呢~

在這場地的相關費用如下：每開10分鐘250元，別小看這10分鐘... 10分鐘結束後你會很累，所以建議可以到的時候開10分鐘，然後休息個半小時~依小時，最後再開一次就可以回家了，記得要留點體力開車回家呦，不然把所有的力氣都用在開賽車上... 就麻煩囉...

賽車場相關資訊：

網址：http://www.rks.idv.tw/

地址：有點點難找，可以參考網頁上的地圖說明，不然就直接打電話問

http://www.rks.idv.tw/index0201.asp

電話：0922-563053、0963-363125

紅磚瓦的藝術品@苗栗龍騰斷橋

來到苗栗三義不能錯過的另一個景點，就是山線鐵路的藝術品龍騰斷橋。這曾經是山線鐵路行經的地方，由紅色磚建構而成的鐵路橋，但在1935年的關山大地震下成了一個個矗立在路旁的斷橋，看著高聳站立的斷橋支柱，想像著過去曾行駛在當中的火車，讓我們一同緬懷曾經為這座橋建造的人們，感謝他們為台灣的鐵路如此的付出。



記錄於2007年7月26日賽車手之旅，停留於苗栗三義的龍騰斷橋。

剛看到龍騰斷橋的第一眼，就被這突出的建築給吸引了，親身來到斷橋的旁邊，遠比從雜誌或網路上的相片帶來更大的震撼...


這氣勢磅礡的龍騰斷橋南斷真是讓人心驚動魄，一方面是因為過去大地震所造成的損壞感到大自然力量的強大，另一方面是看到建築藝術的美。雖然橋已經斷了，但是我們仍然可以從斷橋的現況中，依稀的拼湊出龍騰斷橋的全景，深紅色磚瓦的橋聳立在龍騰溪上... 她已從鐵路要角的身分中，轉變成觀光景點的角色，深深讓人感受到斷橋的孤寂，雖然美麗，卻只能選擇成為荒廢的古蹟...


接著我們往下經過一座簡單的鐵橋，來到南斷橋的對岸，尋找因著地震而永隔的北斷橋，原本是一座相連的龍騰大橋，卻因此只能在溪流的兩旁永遠對望。

看到左邊仍在行駛的山線鐵路，在看看右邊美麗的斷橋，我想... 如果我能代她選擇，我寧願選擇成為與鐵道、火車緊緊相偎的鐵橋，而不願孤寂的站立在旁供人緬懷與欣賞吧...

紐西蘭之旅_出發!

今年的一個旅行大計畫就是紐西蘭之旅~ 從來就只有在旅遊叢書裡看到的景色，終於要親自去一探究竟，紐西蘭我來啦!

過年前幾天請家人開車載我們去機場，還好是在3月1日前出發，免去提早三個小時報到的規定，不過還是得早早的就到機場報到，到了機場後Joanne在一旁打電話給家人報平安，當下看到旁邊有個奇怪的東西，就給它拍張照... 也不知道那是啥... 也沒有那個動力走去看看。

接著晃來晃去，準備登機... 想起來好像還有幾個朋友沒有通知到，趕緊撥了幾個電話給朋友，免得到了紐西蘭還要用很貴的國際漫遊打電話拜年...

因為這次便宜機票的關係，所以就需要到韓國轉機，轉機時間需要7個小時，避免無聊... 我們還計劃了一下怎麼在韓國首爾消耗這漫長的待機時間，順便體驗一下寒冷的韓國冬天... 因此即將出發前往紐西蘭之旅的中繼站-首爾。

看到旁邊的停機棚出現中國東方航空的班機，心想... 不是還沒三通? 怎麼會有大陸的飛機哩? 後來才想到，應該是春節包機吧？

再看看我們這邊的飛機，嗯~這次就是要搭乘大韓航空的飛機前往紐西蘭! 不過今天這班機的位置可能會爆滿呦，候機室滿滿的都是人，很多是攜家帶眷的準備出去過年，看來台灣人出國過年的人越來越多了~

準備登機囉，緊張的時刻就要開始了，即將要前往夢想的國度紐西蘭。

宜蘭羅東運動公園

從來沒在紅土球場上打過網球，不知那是種什麼滋味? 看著法國公開賽的各家好手在球場上奔馳、滑行...加上塵土飛揚的樣子，那真是網球人除了在溫布頓草地球場外的第二個夢寐以求的地方呀~

過去只有到宜蘭羅東運動公園散步的經驗，每次都看到空在旁邊的紅土網球場，常常心中扼腕的想... 怎麼沒把球拍帶來呢? 這次終於為了打球而特地開車去羅東運動公園，好加在當天的天氣很好，除了打球外還可以散步欣賞風景。

這兒的消費比台北便宜，停車四個小時只要40元... 打球半天也只要50元... 真好! 打到下午四點多，漸漸的旁邊的球場開始有許多的球友進駐，打了兩個多小時也該累了，休息打到回府下次再來玩~